Единственную подводную лодку ВМС Украины «Запорожье» будут транспортировать в Одессу на буксире. При этом, как сообщили в штабе Черноморского флота, заниматься транспортировкой, по всей видимости, будут украинские военнослужащие.
«На следующей неделе российские и украинские военные проведут консультации, на которых обсудят, как лучше организовать этот процесс, — сообщил источник агентства ИТАР-ТАСС. — Ожидается, что буксиры будут украинскими и придут из Одессы». В настоящее время подлодка «Запорожье» не пригодна к эксплуатации и добраться до нового места дислокации своим ходом не сможет.
«По характеристикам шумности и своим боевым возможностям дизельная подводная лодка «Запорожье» перестала отвечать требованиям современного морского боя еще в начале 80-х годов, — сообщили в Черноморском флоте. — По причине устаревания систем жизнеобеспечения, вооружения, средств борьбы за живучесть эксплуатация лодки небезопасна для экипажа».
Ранее Черноморский флот России отказался от использования этой субмарины и согласился на передачу ее украинской стороне. Экипажу предложено продолжить службу в составе Черноморского флота.
Подводная лодка «Запорожье была построена в 1970 году, первоначально она входила в состав Северного флота. В 1990 году подлодка была перевезена на Черное море, а в 1997 году вошла в состав военно-морских сил Украины.
В российско-украинских учениях «Фарватер Мира» в 2011 году неисправная подводная лодка «Запорожье» использовалась как условно-затонувшая. На ней отрабатывалась задача по спасению аварийной субмарины, лежащей на грунте. «Спасали» подлодку прямо у причала 13-го судоремонтного завода Черноморского флота РФ, где она находилась в ремонте.
В Крыму авиационный гарнизон Бельбек перешел под контроль Минобороны РФ с непогашенными долгами за коммунальные услуги более чем в 3 млн рублей.
Согласно информации Хозяйственного суда Севастополя, задолженность только за электроэнергию с 2011 года достигла 2 млн 800 тыс рублей. 18 февраля 2014 года, учитывая недостаточное финансирование войсковой части из бюджета Украины, суд постановил взыскать штраф в размере 125 тыс гривен /примерно 470 тыс рублей/.
В настоящее время состояние аэродрома и всей инженерной инфраструктуры оценивается как плачевное. На взлетно-посадочной полосе находятся несколько десятков самолетов. Как заявил ИТАР-ТАСС один из бывших военнослужащих Украины, перешедших на службу в российскую армию, большинство машин долгое время не поднималось в небо.
«Был момент лет пять назад, когда самолеты летали, но в последнее время вылеты были два-три раза в год. Эти полеты длились сутки, не больше. Некоторые летчики даже боялись летать, потому что эта техника не внушает доверия», — отметил собеседник агентства.
«Моя служба в украинской армии началась с трехмесячной тягомотины, меня гоняли из кабинета в кабинет, за документы просто пришлось заплатить, после чего меня отправили покупать форму, — добавил он. — В дальнейшем приходилось приобретать все, что нужно. Вплоть до краски, одежды, запчастей для техники».
Согласно распоряжению руководства РФ, вся техника будет передана украинской стороне. В штабе Черноморского флота не смогли прояснить дальнейшую судьбы аэродрома.
Аэропорт Бельбек был взят под контроль самообороны Крыма 27 февраля 2014 года. В настоящее время он находится под охраной российских военных.
Источник: Крыминформ
