По дорогам страны ездят тысячи машин с абхазскими номерами, водители которых плевать хотели на правила дорожного движения, камеры и штрафы. Корреспонденты «КП» попытались разобраться в этом странном социальном явлении на примере одной аварии.
ОНИ НИ ЗА ЧТО НЕ ПЛАТЯТ
Во все времена опытные водители откровенно сторонились машин с солдатами-срочниками за рулем. Въедет — ничего с него не получишь. Сейчас умный человек опасается машин с абхазскими номерами. Старается держаться от таких в потоке как можно дальше и пропускать их по возможности. Эти странные номера — маркер, сигнал, что за рулем в 99% случаев сидит крученый прохиндей или нищеброд, не имеющий средств на дорогую машину, но желающий жить красиво прямо сейчас. (Это, конечно, не относится к настоящим гражданам Абхазии, въезжающим в Россию на своем авто, но их единицы.)
Нормальный человек в серые схемы по ввозу и растаможке автомобилей не полезет, это очевидно. Хотя бы потому, что на таком автомобиле раз в год нужно пересекать госграницу. Что не сделаешь ради понтов! Впрочем, к услугам людей, старающихся выглядеть «богато», есть автовозы, которые привезут ваши премиальные иномарки прямо к границе и обратно. Хозяева едут следом на поезде или, если есть деньги, на самолете. Чем кончаются внезапные встречи на дорогах с такими автолюбителями, рассказал мой знакомый, Владимир Петров:
— Я стоял на светофоре, ждал зеленый свет. Мощный удар, мою машину швырнуло на «БМВ», стоящую впереди. Мой автомобиль смяло с двух сторон этим ударом. Из огромного джипа с абхазскими номерами вылез дагестанец, ругающийся на свой мобильный телефон, мол, телефон виноват в аварии, а он — нет. Держался виновный спокойно, шутил, место аварии не покидал и сразу всех пострадавших предупредил, что страховки у него нет, денег у него нет, имущества нет и с него ничего не получить. И предложил «договариваться». Права у него, кстати, тоже были выданы в Абхазии.
По Москве этот «абхазский» автолюбитель передвигался на «Тойоте Секвойя» весом около 3 тонн, что уже говорит о его адекватности. Таможенная пошлина за эту машину с двигателем объемом 5,7 литра — порядка 600 тысяч рублей, если ввозить машину честно. Транспортный налог — 57 тысяч в год, но машинам с абхазскими номерами его платить не нужно. Как выяснилось, они вообще ни за что не платят.
Разумеется, этот танк просто изувечил кроссовер моего приятеля, убил в хлам.
— Ущерб насчитали 800 тысяч — это ремонт у официалов, новыми запчастями, — грустно говорит мне Владимир. Он уже пережил стресс от аварии, а вот последствия — нет:
— Стоимость ремонта — это средняя рыночная цена моей машины такого же года выпуска и пробега.
— Как реагировали сотрудники ГИБДД?
— Сотрудники были подчеркнуто нейтральны, дагестанца вписали в протокол как виновного. С ними дагестанец тоже говорил без остановки, в итоге ему выписали штраф 1500 рублей, и он уехал. Мою машину увезли на эвакуаторе. Что мне теперь делать?
Мы пообещали разобраться в этой истории.
ДОЛГИЕ ДЕНЬГИ
За примерами далеко ходить не пришлось. Сосед одного из журналистов «КП», концертный продюсер, этой истории не удивился. У него при таких же обстоятельствах погиб джип «Шевроле Тахо» — невменяемый от наркотиков товарищ из Узбекистана собрал во дворе семь автомобилей. Джип соседа был последним в ряду, об него и затормозил гастарбайтер — тоже с «абхазским учетом».
Машину пришлось продать на запчасти, восстановлению она не подлежала. Виновный исчез: у нас почему-то любят отпускать гастарбайтеров под подписку о невыезде…
Никаким советом сосед мне помочь не смог, и тогда я связался с народным адвокатом Леонидом Ольшанским. Задал ему от имени потерпевшего вечный русский вопрос: «Что делать?»
— Ответ нужно поделить на несколько частей. Попытайтесь сначала получить решение суда о взыскании. Обращаетесь сначала в суд по своему месту жительства с исковым заявлением о том, что по постановлению ГИБДД такой-то признан виновным. За свои деньги нужно сделать экспертизу.
Виновному, как правило, пошлют две-три повестки, на суд он не явится, и судья скажет — «взыскать 800 тысяч». Первая часть выполнена.
На исполнение этого решения дается три года. Нужно будет взять исполнительный лист. Если бы виновный жил в Москве, можно было бы приходить в службу судебных приставов и их тормошить. А так придется писать в Дагестан, этот исполнительный лист надо направить в службу судебных приставов, к которой относится территориально его аул. Никто не говорит, что судебный пристав Дагестана работает более халатно, чем судебный пристав Москвы…
В мае 2013 года в Махачкале один из журналистов «КП» был свидетелем взрыва двух заминированных автомобилей у здания управления Федеральной службы судебных приставов, но рассказывать про это адвокату не стал… Леонид Ольшанский был абсолютно уверен, что отыграть эту историю назад не получится никак:
— Замечу, что судьи обычно в таких случаях говорят: «Решение ГИБДД не отменено, экспертиза ущерба сделана, судебное решение вынесено, виновен — пусть возмещает ущерб».
Но кое-что непонятное в этой истории осталось.
— Почему его отпустили? — спрашиваем адвоката. — На чужой машине, без страховки?
— Задержать машину, снять с нее номера можно только в исключительных случаях. За отсутствие ОСАГО положен штраф. А за что его оштрафовали? За то, что «не держал дистанцию», для судьи этого достаточно, чтобы установить вину. Да, потерпевший получать деньги будет долго. Для меня самое неприятное в этой истории, что человек оплачивал несовершенную страховку ОСАГО, но ему это не помогло никак, хотя он мог бы рассчитывать хоть на какую-то взаимность.
